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NC-210について
2003年1月30日 nutec
９５シトロエン Xantia 走行距離１８万キロに乗っています。ハイドロマチック用ＬＨＭオイルにＮＣ－２１０の添加は可能ですか？もし可能でしたら、添加量を教えてください。また、この車に
最適なオイルも教えてください。現在は、モチュール４１００を５０００キロで交換しています。
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ハイドロマチックLHMオイルにNC-210の添加は可能です。
XantiaのLHTオイル容量は5～5.5Lくらいだと思いますので添加量はNC-210：1本(30cc)で充分だと思いますが、効果があまり感じられないようでしたら1本追加し合計60ccにしてください。
最適エンジンオイル
Xantiaの指定オイル粘度は10W-40，15W050だと思います。
現在ご使用のM－4100は10W-40と15W-50どちらかですのでNUTEC NC-50(10W-50)が最適です。
NC-50は低温粘度が軟らかく、エンジン始動性，低回転のレスポンスも良好で高温時でも粘度が安定していますのでオイルのタレが少なくエンジンの伸びも良いと思います。
又、欧州車にありがちなブローバイガス量も抑制します。
NC-50とNC-51
2003年1月20日 nutec
今度自分のバイクSUZUKI TL1000Rにニューテックのエンジンオイルを使用したいと思っているのですが、どのオイルがベストマッチでしょうか？
私の使用用途としては、草レース２０％、山３０％、街乗り＆ツーリング５０％といった感じで、草レースで力を発揮できるオイルを希望です。
あまり神経質に管理しなくても良いくらいのものがいいですが。（汗
全日本ロードでの使用状況を見てみると、SBの武田選手（２気筒）はNC-51を、JSBのライダー（４気筒）はNC-50を使用しているようです。
私のバイクは２気筒なのですが、SBクラスほど神経質なメンテは考えていないので、NC-50かなぁ、と思っています
続きを読む: NC-50とNC-51
NC50について
2003年1月15日 nutec
現在、インプレッサGDAのブーストアップ仕様(最大0.95K)に乗っております。この前までNC-41を入れていましたが今回NC-50を入れてみました。
通常使用で、NC-41比べ若干油圧が低い値を示しています。(アイドリング時1.8K,加速時6.5K)
油温は90～95℃で安定しています。
ストリートでの使用ですが、やはりNC-41の方が無難でしょうか？
それとも、NC-50でも大丈夫ですか？
ご質問の件、GDAのブーストアップ仕様、ストリート使用で現在の油圧及び油温で安定していればNC-50を継続してご使用いただいて全く問題ありません。
夏期 外気温が上がり、ハード走行をされて、油温が120℃を超えるような場合はNC-41のご使用をお奨めしますが、夏期でも油温が120℃を超えなければNC-50で充分です。
NC33について
2003年1月13日 nutec
モーターサイクルの２ＳＴオイルを市販しないかをお聞きしたかったからです
今のところ近くの大型パーツショップでは商品を確認した事がありません
たまたま仲間内が持ち合わせていたのです
（素の缶に四角いステッカーを貼っただけのものでしたが）
クルマ同様、モーターサイクルにおいてもオイルは非常に重要です
ＨＰには記載されておりませんが是非一度使用してみたいです
それとも一部のワークスのみに供給されているのでしょうか？
仲間内からの供給ですと仕入れルートが煩雑となり簡単には手に入らないので・・・
幅広く市販されるか否かはニューテックさんの判断ではありましょうが
もし貴社が自身の２ＳＴオイルに自信がおありなら
ワタクシも是非使用して他社製品とのアドバンテージを感じ取ってみたいです
続きを読む: NC33について
ギアオイルについて
2003年1月13日 nutec
ポルシェ996カレラを所有しています。
デフにはメカニカルＬＳＤが入っておりますが、車両はノーマルです。（ミッションクーラー無）サーキット走行を念頭に貴社のギアオイルを入れたいと考えておりますが、NC-70とNC71のどちらのグレードが適当でしょうか。
純正指定は75W-90ですが、サーキットでは役不足に感じております。
ギアオイルの件ですが、冬季外気温の低いときは
NC70(75W90)で充分だと思いますが、
NC70(75W90)とNC71(80W140)半々(50％混合)でご使用いただくのが一番お奨めです。
理由はシフトフィーリングを悪化させずにトランスミッション，ファイナルギアなど内部部品を保護できます。
通常のオイルはミックスすると油性性状が変化するためむやみにミックスしない方が良いのですが、NUTECのオイルはミックスして粘度を自由に調整できなを且つ、油性性状が変化しないようにフォーミュレーションを設計しておりますので、ミックスしても安心してご使用いただけます。
シビックタイプＲ
2003年1月 6日 nutec
ＥＫ９のシビックに乗っていて、ストリート走行メインで走っています。今はＮＣ５１を使っていますが、オイルは何がおすすめですか？
エンジンの仕様がわからないのですが,ストリート走行メインとのことですので現在のNC51で問題ないと思います。
走行条件によっては、多少オイル劣化が早い場合があります。
その場合はNC51とNC50を混合してご使用いただくとオイル劣化が抑制できます。
NUTECオイルは混合することでオイル粘度の調整ができます。
混合割合は3(NC51)：1(NC50)でオイル粘度は5W35
2(NC51)：2(NC50)でオイル粘度は5W40となります。
以上の割合で十分性能が発揮できます。
参考 NC51(0W30) NC50(10W50) です。
又、サーキット走行(レース)をされる場合はNC40(5W30)がお勧めです。
