- ホーム
- 2003年8月
ゲトラグMTミッションのオイル
2003年8月29日 nutec
318isクーペ（MT/E36）に乗っております。マニュアルミッションオイルにNUTEC製品を使用してみたいと思っているのですが、御社製品で適合するのは何になりますか？
できれば、なのですが
現在、ミッションオイルはATF指定のところ某社「MTL」を使用しております（かなりATFに近い特性のMTミッションオイルで100%合成油70W/80 GL-4）が、少しダイレクトすぎるフィーリングで不安なのです。
#油膜で保護されているのか？？のような
スムーズさ、入りはGoodなので、そのフィーリングを残したまま、もっとしっとり？
したフィーリングになるようになるとうれしいのですが、NUTEC製品を使用する事でそんな欲張りな希望は実現しますか？？
#GETRAGのミッションの特性なら仕方ありません。
続きを読む: ゲトラグMTミッションのオイル
NC-81 or NC-202
2003年8月29日 nutec
推薦添加剤のアドバイスをお願いしたいのですが、自車は10万キロオーバーの平成2年式 R32GT-Rです。
現状の圧縮比などは分からないのですが、10年10万キロなのでそれなりの圧縮比低下はあると思うのですが、この様な車両にはNC-81 or NC-202どちらの添加使用を推薦されますか？
また、NC81とNC-202の具体的な効能を教えて下さい！
続きを読む: NC-81 or NC-202
NC202をNC80の代わりに
2003年8月27日 nutec
BMW E39 528 直６エンジンに、NC-40、NC-41を１：１でブレンドしてNC-80を１本入れて使用しており、大変満足しております！新発売のNC-202をNC-80の代わりに使ってみたいと思ってるんですが、どちらのほうが、エンジンレスポンスなど、いい感じになるでしょうか？
もっといいブレンド方法やおすすめオイルがありましたら、教えて頂きたいのですが
続きを読む: NC202をNC80の代わりに
シルビア強化クロス
2003年8月25日 nutec
シフトフィーリングが悪化して入りづらくなり困っています。入れてから１８０キロになりましたが良くなりません。 Ｔ／Ｍのダメージを考えて、今まで使っていたニッサンミッションオイルに戻したほうがいいのでしょうか？続きを読む: シルビア強化クロス
シルビア強化クロス
2003年8月25日 nutec
シルビア強化クロス６速Ｔ／ＭにＮＣ－７０でオイル交換しましたが、シフトフィーリングが悪化して入りづらくなり困っています。
入れてから１８０キロになりましたが良くなりません。
Ｔ／Ｍのダメージを考えて、今まで使っていたニッサンミッションオイルに戻したほうがいいのでしょうか？
続きを読む: シルビア強化クロス
ロータリーエンジン
2003年8月18日 nutec
ショップにインターセプターの添加剤（オイルシール等の密閉に効果がある物）がおいてあったのですが、ＨＰ上のカタログにはでていないようですね？あれってロータリーエンジンに入れても大丈夫なんでしょうか？
ロータリーって添加剤は入れない方がいいと巷では言われていますが、ロータリーエンジンこそオイルシールのカタマリですから、効果があるんでは？と思うのですが｡
あとＮＵＴＥＣやインターセプターでエンジンオイルのお勧めは何でしょうか？
続きを読む: ロータリーエンジン
ＮＣ－８０
2003年8月18日 nutec
四輪のエンジンにＮＣ－８１は不向きですか？
また、粘度設定はどれくらいですか？
現在はクルマまだないんですが、ホームページで存在を知り、とっても気になる存在です。
「テフロン並みの・・・」のうたい文句が頭から離れないんで・・・（実はオイル・ケミカルに凝るのが大好き。
ニューテック製品使いたいデス コンセプトが素晴らしいと思います）
ＮＣ－８０添加の方が四輪にはベストなのかどうか、よろしくお願いします。
続きを読む: ＮＣ－８０
シビック ＥＫ－９
2003年8月18日 nutec
シビック ＥＫ－９の適合オイルを教えてください。
主にワインディングとミニサーキットを走行しています。
バイクのNSR250 MC-18の適合オイルを教えてください。
町乗りの他にツーリングにも使用します。
続きを読む: シビック ＥＫ－９
コンプブーストＮＣ－２００
2003年8月13日 nutec
先日コンプブーストＮＣ－２００を入れました。コンプブーストを入れた後に、あるサイトをみていたら「一年に一回の導入がお勧め」と書いてあったのですが、本当なのでしょうか？その通りにしたら、数年後にはエアコンのガスがなくなると思うのですが(^^;
コンプブーストの効果は、入れた後はエアコンのガスが抜けない限り続くのかと思っていたのですが、違うのでしょうか？
続きを読む: コンプブーストＮＣ－２００
ボアアップしたモンキー
2003年8月12日 nutec
75ccにボアアップしたモンキーに乗っている物です。
ニューテックの製品でしたらどれがおすすめでしょうか？
オイル、添加剤共にアドバイスお願いいたします。
エンジンよりギアのシフトフィーリングがスムースなほうが好みです。
続きを読む: ボアアップしたモンキー
コンプブースとについて
2003年8月 8日 nutec
コンプブースト(NC-201 / R12専用)なのですが、
自車には以前マイクロロンのエアーコンディショナー・・・（正確な名前は分かりません）を添加したのですが
今の状態のままＮＣ－２０１を添加可能ですか？
以前注入されていたものはテフロン系です。 NC-201(R-12)の追加添加は可能です。
NC-200を追加添加はなるべくご遠慮下さい。
続きを読む: コンプブースとについて
最高使用温度
2003年8月 6日 nutec
ＮＣ－４０・４１の連続走行が可能な最高使用温度を教えて下さい。
車両仕様，走行条件などがわかりませんので一概には断定できませんが一般的には120℃～130℃です。
ス－パ－７にお薦めオイル
2003年8月 6日 nutec
ス－パ－７にお薦めオイルはエンジンはコスワ－スBDGというレ－シングエンジンを搭載しています
排気量２Ｌ、カムは３２０度前後のハイリフトカム、圧縮１２．５、ドライサンプ、オイルク－ラ－装備しています
現在オ－ルシ－ズン、レッドライン２０－５０を使用 ドライサンプのため７Ｌ前後入ります
常用８５００回転、ハイリフトカムのため６０００以上の使用頻度が多く
特に１，２，３速でのリミットまで使用が多いです
使用環境は、サ－キット、一般道で割合は５：５です
オイルク－ラを装備していますが、夏場は油温上がり気味、秋から冬場はオ－バ－ク－ル気味です
現在のところ５００～１０００km前後で交換しています
お薦め、ありましたら御教示ください
続きを読む: ス－パ－７にお薦めオイル
モンキー１０６ｃｃ
2003年8月 5日 nutec
当方、モンキー１０６ｃｃ、油圧乾式クラッチに乗ってますが、推奨オイルってありますか？
現在、オイルクーラーの容量も小さいのですが、ナラシで気温３２度で
油温が走行中約９２℃、停止中は９５℃を超えます。
使用オイルは○チュ-ル５１００ １５W－５０です。
あと、一番良い油温って何度くらいがベストなんでしょうか？
サーキットなどは走行いたしませんが、回すときは結構回します。
でも、街乗り＆ツーリングがメインです。
続きを読む: モンキー１０６ｃｃ
