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NC-120の使用について
2005年11月25日 nutec
NC-120について質問させて下さい。
効果は既に承知しているのですが、他の市販品（キャブクリーナー・エンジンコンディショナー）などは「４連スロットルへは絶対に使用しないこと。」とあります。
シングルスロットルへの施工はよくても４連はダメというふうに聞こえますが、各気筒に一度に入ってしまい、カブってしまうからなのでしょうか？
現在ＡＥ１１１は、スロットルや周辺がかなり汚れてきているため、使用したいのですが４連スロットルごと外してバタフライ等を洗浄する程度に留めておくべきでしょうか。
個人で4連スロットルにNC-120を施工する場合、各気筒均一に洗浄できない可能性があるため、お勧めしていません。
エンジンを廻しながら均一に施工していただけるのであれば、ご使用いただけます。
カブ９０のオイル
2005年11月21日 nutec
今回カブ90を新車で購入することになりました。
新車での購入は久しぶりということもあり、長く大切に乗ってやろうと思っています。そこでお勧めのオイルを教えていただけないでしょうか。
空冷で常用回転数も高いのでＣＢＲとはオイルの選択もやはり変わってくるのでしょうか。
冬季：ZZ-01, NC-50＋NC-51各50％ブレンド(5W-40相当)
又はヒューマンガスさんお薦めのNC-40+ZZ-01(各50％)
夏期：ZZ-02，NC-50，NC41
価格順でお薦めさせていただきました。
オイル交換時期は2000km毎を目安にしていただければ、エンジン＆ミッションが長期によいコンディションを維持します。
コンプブーストｆｏｒエンジン
2005年11月19日 nutec
実は、この度念願の「コンプブーストｆｏｒエンジン」を購入し、先日友人からもらったエンジンに積み替える際に使用したいと思ってたのですが、
このエンジン、友人が以前他社のオイル添加剤「ＩＸＬ」を添加してたとの事でした。
この場合、一度エンジン内を洗浄してコンプブーストを添加するのが良いのでしょうか？
また洗浄する際の方法があったら教えていただけないでしょうか？
NC-202 Comp boost for engineを施工しても問題ありませんが、NC-202の施工前にNC-120(キャブレター＆インジェクションクリーナー)をご使用いただければ、より効果的です。
NC-120はエンジン暖気後にエンジンを廻しながら吸気系から注入して下さい。使用量は1/2～1本を目安にしてください。
オペル・ヴィータに最適のオイル
2005年11月 6日 nutec
はじめまして。
99年式オペル・ヴィータ（1400cc）に最適のオイルを教えていただけないでしょうか。
街乗り前提で、現在鉱物油を入れているのですが、化学合成オイルだとガスケットからオイル滲みがおきると聞いたこともあるので選択に迷っています
ZZ-01(エステル配合の化学合成油をベースにハイドロクラックオイルを添加した化学合成油)をお奨めします。
ZZ-01は＃30～＃40をワイドレンジにカバーするオイルです。又、ZZ-03(10W-40)もお奨めできます。
ZZ-03はハイドロクラックオイル(水素化精製鉱物油)をベースにしたオイルですが、一般的な化学合成油並の性能を確保しています。
各部オイルシールやガスケット類(ゴム製品)の膨潤性、攻撃性は非常に少ない為オイル漏れやオイル滲みはご心配なくご使用いただけます。
レガシィにパワーアッププログラム
2005年11月 5日 nutec
当方BP5ターボに乗ってます。
本日パワーアッププログラム施工店にて、水平対向エンジンではうまく作用しないと言われてしまいました。
施工店より御社にお聞きしてのことだとの返答ですが、やはり水平対向エンジンでは施工できないものなのでしょうか？
またはショップによっての技術の差のようなものがあるのでしょうか？
水平対向エンジンについてパワーアッププログラムの中でNC-900を施工される場合は施工作業に多くの時間が掛かり且つ施工方法によってはその効果に多くのバラツキが発生しやすくなります。
従いまして、プログラム中でNC-900以外をご使用になれば問題なく施工が可能となります。
但し、通常のエンジンに比べ水平対向エンジンは作業時間が非常に長くなります。
