NUTEC OIL 体感できる、超高性能オイル！: 2006年11月アーカイブ

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2006年11月

ＧＳＸ－Ｒ７５０

2006年11月28日 nutec

愛車のＧＳＸ－Ｒ７５０も総走行距離７５，０００キロになり、「GＳＸ－Ｒ７５０」になりました。
エンジンが、へたって来ているので、パワーアッププログラムを検討しています。
ネットで検索したら、かなり評判が良いのですが多少疑問点が有りますので質問させて頂きます。

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ＢＮＲ３４ＧＴ－Ｒゲトラグミッション

2006年11月28日 nutec

ＢＮＲ３４ＧＴ－Ｒゲトラグミッションに合うオイルを探しています。
町乗り～峠～サーキットをカバー出来る製品を希望してます。

ＢＮＲ３４ＧＴ－ＲゲトラグミッションにはUW-75(75W-85)をお奨めいたします。
UW-75はゲトラグ用トランスミッションオイルとして街乗り～サーキット走行までを充分に性能を発揮します。
外気温が高い時期にサーキット走行をされる場合にはUW-75で問題はございませんが、UW-75＋UW-76(75W-140)各５０％ブレンドをご使用になる方がより良い場合がございます。
又、通年を通してUW-75+UW-76　各５０％ブレンドでも街乗り～サーキット走行までご使用いただけます。但しその場合、乗りはじめにオイルが暖まらないうちは、車両のコンディションによってはシフトフィーリングが多少悪い場合がございます。

BNR34 GT-R V-spec

2006年11月28日 nutec

現在、BNR34 GT-R V-spec?に御社エンジンオイル NC-50を使用していまして、とても満足しています。そこで、車検を機にミッション・前後デフ・トランスファーの各オイルも御社の製品に変えたいので、適合品（推奨品）を教えて下さい。

また使用期間（交換サイクル）の目安もお願いします。自分としては車検毎位に交換と思っていますが・・　

ミッションオイルだけはシフトの入りがイマイチなのでUW-75にしようと考えています。車の使用状況は街乗りだけです

BNR34 GT-R V-specのギアーオイル下記をお奨めいたします。

トランスミッション　UW-75
トランスファー，フロントディファレンシャル　NC-70又はZZ-31
リアーディファレンシャル　NC-70又はZZ-31

ブレーキフルードＲＰ３２０

2006年11月28日 nutec

ブレーキフルードＲＰ３２０について３点ほど質問があります。
1.未開封の場合の保管期限はありますか？
2.使用後に密封して保管した場合の保管期限は、大体どの程度ですか？
3.交換時に以前のブレーキフル－ドと完全に交換するようですが、混ざった場合に不具合は生じますか？

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コルトバージョンR

2006年11月22日 nutec

私は現在コルトバージョンRに乗ってます。
ミッションオイルを御社のオイルに交換したいと思ってるのですが、どのタイプにしたらいいでしょうか？
UW-75,76がゲトラグ用と書いてるのですが、それでよろしいでしょうか？

ギアーオイルのお問い合わせをいただき有難うございます。
UW-75,76はゲトラグ用トランスミッションオイルとしてご使用いただけます。

CB1100XXとXLR125R

2006年11月18日 nutec

自動車には貴社のオイルを使用させてもらっています。
バイクのことですが、cb1100xx、xlr125r（170ccにボアアップ）にも使いたいと考えております。
２台のバイクに合う、費用対効果の高いオイルを教えて頂ければ幸いです

CB1100XX　NC-50(10W-50)
　　　　　　　又はNC-50＋NC-51(各５０％ブレンド)オイル粘度5W-40相当
XLR125R　 ZZ-02又はNC-50＋NC-51(各５０％ブレンド)をお奨めいたします.

シトロエンCX25GTi

2006年11月 3日 nutec

［NC-60 ATプラスオイルシーリング］

上記商品をシトロエンCX25GTi 1985年後期式　形式MANG
症状→ミッションケースからオイルがにじみ出しています。

に使用しようと思っています。ATミッションは形式は不明ですが、ZF製の3速です。
ただし、ATFがデキシロン?指定です．昨今のデキシロン?等とは、特性が異なりますが、使用可能でしょうか？
また、シールに効果を発揮している成分が固形物となり、ミッションの機能を損なう事は無いのでしょうか？

NC-60ATplus oil sealingはご使用いただけます。

NC-60ATを充填する前にATを充分暖気し(走行後)てください。
充填後、すぐに走行して(10km程度)いただきますとATFに攪拌されて、固形物となることはございません。

ホンダ　シビックタイプＲ　ＥＫ９

2006年11月 3日 nutec

オイル選びについてお聞きしたいことがあります。
年数回、仙台ハイランドでサーキット走行するのですが真夏の走行会では約３周の全開走行で油温が１４０度を超えてしまいます。
クーリングではエアコンレスのＮ１ラジエターにローテンプサーモで水温は約８０度～９０度に収まっているのですが油温はＶＴＥＣ機構のせいもありかなり上昇してしまいます。
そのため夏場は１０ｗ－５０をいれていましたが、エンジンの吹けが悪く５ｗ－４０だと油圧の下がりが大きいです。
ベストなオイル、粘度を教えて欲しいです。よろしくお願いします。（現在はワコーズの４ＣＲを使用しています。）

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