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ランエボ１０＆メルセデス
2008年3月27日 nutec
ランエボ１０（２０００Ｉ／Ｔ）
・メルセデスＣ２３０（２５００Ｎ／Ａ）
・メルセデスＭＬ３５０（３５００Ｎ／Ａ）の共用オイルでＮＣ－４１を検討しています。
メルセデスだと粘度が高いような気がしますが、どうでしょうか。
また、ＮＣ－４０とのブレンドで粘度調整は可能でしょうか。
現在、ランエボ１０は１５Ｗ５０（３００Ｖ）。
メルセデスは５Ｗ４０（３００Ｖ）を使用しています。
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ランサーevo10
2008年3月27日 nutec
最近、ランサーエボリューションXに乗り換えを致しました。
走行距離も1000キロになり、ミッション・トランスファー・リヤデフのオイル交換をしようと、ディーラにオイルを持ち込んだのですが、トランスファー・リヤデフ は、持ち込んだ 80w-120 は、純正指定と硬さが異なり、どのような添加剤が入っているかわからないんので、異音などが発生しても責任は取れませんと言われ、やもえず純正指定の、三菱純正ダイヤクイーンLSDギヤオイルを入れました。
今回、エボに乗るのが初めてであり、まだエボXは出たばかりで、どのような硬さのオイルを入れていいか迷っております。お手数ですが、どのギヤオイルを入れるのが良いか、教えて頂ければと思います。
使用目的は、通勤メインで、月1回のサーキット走行のイメージです。
また、使用目的が上記内容と同じ時、どのエンジンオイルが4B11のエンジンに合うでしょうか？
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ゴルフⅣE/G ATF
2008年3月27日 nutec
ゴルフ４の2.0NAに乗っています。
最近エンジン音が大きくなってきましたので御社のオイルを使ってみたいのですが何を使ったら良いでしょうか？
それとATFは何を使用したら良いでしょうか？
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ＮＣ-200 エアコン添加剤
2008年3月25日 nutec
油脂関係は ＮＵＴＥＣさん を使用し どれも素晴らしいフィーリングで大変満足しております。
先日 ＮＣ-200 エアコン添加剤を試したところ 本当に特徴のまんまで驚かされています。
あまりに 凄いので 現状を維持したいと考えるようになりました。そこで 教えていただきたいのです。
エアコンガスは 少しずつ リークしていると思います そう考えると 今回 充填した
ＮＣ-200 も 機密性が向上したといっても 同じく少なくなるのでは？ と考えられるかなと。。。
そうすると 全く正常なエアコンシステムの車を基準に考えると 定期充填の必要もあるのかなとか。。。
その目安があれば 是非 教えていただきたいのです。
例えば ガスが無くなり ガスを再充填後 ＮＣ-200 を充填するタイミングでベストとか。。。
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スイフトスポーツ エンジンオイル
2008年3月25日 nutec
スイフトスポーツZC31Sに最適の使用オイルを教えて下さい。
ほとんどが通勤ですが、たまにサーキットを走りたいのでアドバイスをお願いします。
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ZZ-31 リア デフオイル
2008年3月25日 nutec
フェアレディＺ Ｅ－Ｚ３２ ＮＡ ５速ＭＴに乗っています。普段はほぼ街乗りで使用しています。
現在ミッションにＺＺ－３１、リアデフにＺＺ－３２を使用しています。
今の組み合わせでもまったく問題ないと思いますが、さらなるフリクションロス低減を狙ってリアデフにもＺＺ－３１を使ってみようと思いますが問題ないでしょうか？
またメリット、デメリットはありますか？
尚、現在の走行距離は１６万キロほどで、リアデフはノーマルです。
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NC-52E(CRF50モトクロス)
2008年3月19日 nutec
キッズモトクロスのレースで子供がCRF50に乗っています。
エンジンは無改造です。
もともとパワーが無いので低フリクションの方が良いと思いNC-52Eを試してみたいと考えていますが相性はいかがでしょうか？
もし宜しくないなら他に良いものは有りますか？ NC-40など。
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インプレッサ(E/G、ギアーオイル)
2008年3月19日 nutec
１年ほど前から貴社のオイルを使用しています。
車両はインプレッサSTI（GDB-C)で、街乗り・ワインディングメインで、サーキット走行はしません。
その上で、以下のようなオイルの選択をしています。
E/g：NC-41(夏) NC-40(3L)+NC-41(1L) (冬)
T/M:ZZ-31+ZZ-32(80W-100相当)
Rデフ:ZZ-32
このような選択ですが、なにぶん自己判断で決めているため、メーカーの方のアドバイスを頂けたらと思いメールしました。ミッション・デフオイルはNC-70・71も検討しましたが、結果ZZシリーズを選択しました。
また、リヤデフは純正の機械式LSDが搭載されていますが、ZZ-32は機械式LSDには対応しているのでしょうか。
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NC-300機械加工
2008年3月12日 nutec
NC-300 スーパーマルチカツティングオイル
はステンレスの加工 穴あけ タップ立て などに使用できますか。
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エンジンオイル水分混入
2008年3月12日 nutec
ＲＸ-８にＮＣ－５１を使用しています。毎日、通勤に使用し距離は片道６キロ程度です。
昨年１１月にオイル交換してから３０００キロ程走行しておりますが、オイルゲージを見ると白っぽいドロドロとしたものが付着しています。よく見ると水滴のようなものも付いているみたいです。加水分解が起きているのでしょうか？
エンジンの調子が悪くなった感じはないのですが、このまま使用するのは問題でしょうか？
もし加水分解が起きているのであれば何か対策はありますか？
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ZZ-02 旧車両
2008年3月12日 nutec
エンジンオイルに御社の製品を使わせて頂いてます。
以前はZZ-02を使用しておりました。20年以上前のバイクなので、この度鉱物油のZZ-03に変更しようと思うのですが質問があります。
高速走行・ワイディング走行での高回転使用に耐えれるオイルなのでしょうか？
添加剤等を採用したとありますが、他社の添加剤製品との影響はあるのでしょうか？（現在ZOIL製を使用中）
一般向けというのは街乗りレベルのことを指すのでしょうか？
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自転車NC-101,NC-100
2008年3月11日 nutec
自転車のチェーンへ注油する際に、最適なものがあればご教示ください。
NC-101を注油したところ、チェーンノイズの軽減には満足しましたが、15kmくらいでキシミ音がチェーンから発生してしまい、潤滑持続力に不満があります。
一方、NC-100も所有していますが、自転車チェーンのローラー内部にまで浸透するか、心配で使用を踏み切れません。
車やバイクにて貴社製品のとりこになってしまったので、最近乗り始めた自転車にも一貫して使用してみたい という思いがあります。
自転車のチェーンに最適なものがありましたら、ご教示願います。
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SRX250 レースエンジンオイル
2008年3月11日 nutec
今度レース用に作っています、ＳＲＸ250というオートバイに使用するオイルは、どのオイルが適していますか？
スプリントと耐久を考えていますが、ブレンドの配合などの違いなどありましたら、よろしくお願いします。
エンジンは空冷単気筒でクランクシャフトを支持しているのは、ベアリングタイプになります。
最高回転は11000ＲＰＭぐらいです。
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RP300&320交換
2008年3月11日 nutec
ブレーキフルードRP320とRP300の混合使用は可能でしょうか
現在RP300を使用しており2度のエア抜きを経てRP320へと変更を考えておりますが不具合はありますか
RP300とRP320の混合併用は多少の混合であれば問題ありません。
先ずはブレーキサプライタンクのRP300をスポイドなどで抜き取りRP320を注入後エア抜き作業を行ってください。
NC-81(E46エンジン)
2008年3月 6日 nutec
NC-81plus OIL SEALINGについて質問させてください。
BMW(E46）で、ディラー純正OILに添加し、使用したいと考えています。
BMWのディラーOILは、確か鉱物系と聞いたような気がしますが、NC-81plus OIL SEALINGとオイルの相性は如何ですか？（化学合成や鉱物などの種類に関係があるかという回答でも結構です）
また、添加することでOIL自体の寿命に変化は出るのでしょうか？
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新型マーチE/G oil
2008年3月 6日 nutec
マーチのエンジンオイル交換について質問があります。
新車でマーチを購入後の初めての交換なので、純正のオイルが入っている状態です。
理想は御社のNC52Eにオイル交換したいのですが、価格が高いのでインタセプタZZ01へと交換したいのですが、やはり適切な粘度のオイル(0-20W)を入れるのが定石でしょうか？
価格的にはインタセプタZZ01が丁度よいので悩んでいます。
それか他にも何かよい選択肢がありましたらお教えください。
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