NUTEC OIL 体感できる、超高性能オイル！: 2008年4月アーカイブ

エンジンにダメージがない程度で出来るだけ低フリクションにしたいのですが、おすすめの配合を教えてください。
１・割合を同じに配合したNC-40,41のブレンドとNC-50,51のブレンドでは何が違ってくるのでしょうか。
２・NSR(88-湿式クラッチ),KSR-2のミッションオイルにおすすめのオイルと配合を教えてください。（ミッションオイルにもNC-81を入れようと思っています。）
３・分離-2stオイルとして使えるオイルはありませんか？
４・クーラントを通常のものからZZ-91Rに変えたときの違いってハッキリでるものでしょうか？

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NC-202

2008年4月21日 nutec

実はヘッドガスケットが抜けてしまったため現在エンジンヘッドを外して修理中です。

タイミングベルト、ガスケット類、ステムシールは交換します。

腰下はそのままなのでNC-202を使用したいのですが、クーラントとオイルが少し混じったようなのでフラッシングオイルで洗浄するつもりです。
そこでNC-202を注入するタイミングですが、

１・ヘッドを取り付ける前に直接シリンダーに塗る。
２・フラッシング後にプラグホールから注入する。

どちらが効果的でしょうか。

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オペルオメガ ZZ-31

2008年4月21日 nutec

オペルオメガのデフのオイル（純正LSD）を変えてみようと思うのですがデフオイルが90番シングルグレードなのですがどれを使えばよいでしょうか？
ふつうは街乗りメインでたまに高速では湾岸等アクセル踏みっぱなしです。

オペルオメガにはZZ-31(75W-85)をお奨め致します。

スイフトスポーツ　NC-52E

2008年4月21日 nutec

新車時より上記の車にてNC-51を使用していますが、

NC-52Eを使用した場合の、メリット・デメリットを教えてください。

特にメリットがある場合、個人者は当然あるものと思われますが、
一般的に、明確な差を体感できるものでしょうか？

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ポルシェ　オイル交換

2008年4月11日 nutec

車両を購入してから３ヶ月になりそろそろオイル交換をしようと思ってます。

そこで質問なのですが、私のポルシェに合うオイルを教えて下さい。

硬さ(００W－００)やオイルの性質(UWやNCやZZ)など・・・

オイルが８～９リッター必要と聞いておりますので、出来ればあまり高いオイルでないほうが有難いのですが・・・

車の使用は主に、高速でのドライブと峠です。

最近プラグやエアクリの交換で、エンジンもだいぶん良く回るようになってきました。

次はオイル交換をして安心してエンジンを回したいと考えております。

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NC-200　エルグランド

2008年4月11日 nutec

NC-200の添加についてなんですが、エルグランドのツインエアコンに使用は可能でしょうか？

また車の大きさから、2本とか必要になってくるのですか？

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エンジンオイル、ミッションオイル

2008年4月11日 nutec

旧車に使用されてるゴム製品の多くは二トリルゴムが多いので化学合成オイルは使わないでくださいと言われます。
ＮＵＴＥＣ商品（エンジンオイル、ミッションオイル）は使用しても大丈夫なのでしょうか？

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NC-81plus 2ｔダンプ

2008年4月 9日 nutec

２ｔダンプのオイル上がりを押さえたいのですが、適合商品はありますか？

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ALFA 　NC-70オイル漏れ

2008年4月 9日 nutec

当方、ALFA156（V6）に乗っていますが、先日MTオイルをNC-70に交換したところオイル漏れが発生してしまいました。
そこでNC-81plusを試したいと考えていますが、充填量と入れすぎた場合の弊害を教えてください。
また、NC-70に粘土の固いオイルをブレンドしようかとも考えていますが、効果は期待できますでしょうか？
期待できるようでしたらお勧めのブレンドを教えてください。

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ハイエース2.5Lターボ　エンジンオイル

2008年4月 9日 nutec

平成19年式　トヨタハイエース　2.5Lディーゼルターボに推奨できるオイル及び粘度を教えて下さい。

貨物ですので過負荷走行はしません。

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ランエボ７　E/Gオイル

2008年4月 4日 nutec

年明け前の１２月に宮城のＳＵＧＯを走行したのですがその際に油温と油圧について不安がありそしてオイルが交換時期を迎えたこともあってＮＵＴＥＣ製品を入れてみたいとおもい問い合わせをさせていただきました。
水温は９８度で安定していたのですが油温が最大１２４度、油圧が平常時最大８．２から５．６まで低下してしまったのです。トラストＦ２の５Ｗ－５０を入れての数値で走っていてエンジンがタレてくるとか特にフィーリングに変化はありませんでしたが予想以上に数値の変化が大きかったもので不安です。
そこで月に一度くらいのペースでサーキット走行を考えておりその場合御社製品ではどの製品のどの粘度を入れればいいでしょうか。
車の使用はエンジンノーマルの吸気と排気を変更しただけの状態でＥＣＵの変更および燃調などはおこなっっておらず、サーキット以外では街乗りがほとんどです。

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ストリーム

2008年4月 4日 nutec

これから二ューテックの使って行きたいと思いますが、

エンジンオイル、とＥＴＦオイルはどの用なオイルがいいのか教えて下さい。

車はホンダ　ストリーム、Ｈ１３年、走行９万位乗ってます。

これからは少しでも、いいオイル入れて行きたいので、お願いします。

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Z33バージョンニスモ380RS

2008年4月 4日 nutec

Z33バージョンニスモ380RSのならしも終了し、オイル交換を検討しております。以

前のZ33でも、御社の製品（NC40)を使用しておりましたが、380RSに最も相性の良いオイルは何になりますか？

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NC-52EとNC-120

2008年4月 2日 nutec

K12マーチの12SR中期型（05年8月～07年6月のモデル）に乗っています。
エンジンには一切手を入れていない状態で、今までは他社のエンジンオイルを使用してきましたが、貴社のオイルの評判を聞き使用を検討中です。
過去ログを拝見する限りだとNC-51を推奨されているようですが、日産指定粘度が0W20である事を考えると、最近発売されたNC-52Eのほうが適しているようにも感じられます。
51と52Eを使用した場合のそれぞれの特徴を教えて頂ければと思います。
出来れば、耐熱性、高温安定性、寿命、燃費、ノイズなどの比較を知りたいです。

もう1つ質問なのですが、いずれはNC-120の使用をと考えています。
K12マーチに使用する場合、エアエレメントを外してエアクリーナーケース内に噴射するという使用方法で問題無いのでしょうか？
もし注意点などあればお教え下さい。

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NC-60AT　デミオ

2008年4月 2日 nutec

ATF添加剤の「NC-60」について、添加量についての質問です。

NUTECの製品を少しでも多く使って行きたいと思ってるところで、NC60の事が目に留まりました。

ただ、デミオのATFの容量は7リットル位だと思いましたが、NUTECのHPの推奨添加量(5～10％)を参考にすると、NC60を1本添加しても、デミオのATF容量の5％に満たない量ですが、NC60は1本でもそれなりの効果は得られそうですか？

NC60が安いと思える金額じゃないので、1本でもそれなりの効果が期待できるなら、まずは1本で様子を見てみようと思ってますがどうでしょうか？1本だとほとんど意味無いですか？

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軽車両NC-52E

2008年4月 2日 nutec

省エネ運転の軽自動車（指定粘度０Ｗ－２０）に使用した場合交換サイクルはどのくらいまで大丈夫でしょうか？

良いオイルで高くてもロングライフのほうが経済的だと思いまして。

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2ｓｔミッションオイル(ZZ-01)

2008年4月 1日 nutec

KSR-2（2st80cc）のミッションオイルとしてZZ-01を使用していますが、以前に使用していたMOTULの2stミッション専用オイルと比較して、ノイズが低減し非常に満足しています。
次はもう少しお小遣いを奮発してより低フリクションのNC-52Eの使用を検討していますが問題ないでしょうか？NC-51 or NC-40の方が良いでしょうか？
（オイル容量が少ないため、ブレンドはせずに1リットル缶1本で済ませたい）
乗り方はメインが街乗り、ツーリング、たまにミニサーキットです。

（参考：メーカー指定10W-40）

また、今までKSRの残りをアドレスV100のリアデフ（？）部に使用していますが、同様な使用はできますか？

ついでの質問として、2stエンジンのミッションオイルは4stと比較してシリンダーヘッドに回らない分、オイルへの攻撃性は低いのでしょうか？

P.S.
V100にZZ-01を入れて2万キロほど走行しましたが、不具合も無く、燃費も向上し驚いています。

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