NUTEC OIL 体感できる、超高性能オイル！: 2008年7月アーカイブ

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2008年7月

インフィニティ　Q45　ATF,PSF

2008年7月26日 nutec

インフィニティQ45に使える、ATF・PSF・アクティブサスのOILを教えてください。
今使っているOILは、エンジンOIL・デフOIL以外は全て純正品です。
車両のCPUとマフラーは、IMPULの製品を取り付けています。

95年式9万キロ走行のBMWのM3（E36）正規ディーラ車（MT）に乗っています。
用途はサーキットがほとんどです。
今まではギアオイルがATF指定だったので、DEXRON?を入れていたのですが、低温時の入りがあまり良くなく、さらに1速、2速がかじった感じです。
スコッと気持ちよく入るギアオイルを探しているのですが、何かお勧めのオイルがあれば、教えて下さい。ATFでなければいけないのか、MT用のギアオイルでも良いのかも併せてご教示下さい。

続きを読む: ギアーオイルBMW E36 M3

ホンダビート

2008年7月26日 nutec

Q&Aの過去ログにおいて、御社エンジンオイルに他社ボロン（セラミック）系エンジンオイル添加剤を添加しての使用について問題なく使用できますとの回答を拝見いたしましたが、当方ビートの走行距離も１５万ｋｍ近く、エンジンの保護及び耐久性の維持の観点から見て、御社エンジンオイルのみで使用しているほうが良いのか、添加剤を併用するほうがより保護できたりオイルの劣化を抑えることができるのか、非常に迷っております。

担当者様の見解をご助言いただければ幸いです。
現状ではZZ-01使用し、NC-202を２万キロ毎に施工している状態です。車の使用環境は通勤及びレジャー使用であまり負荷をかけない走り方を心がけています。
また、同じような観点からお勧めのミッションオイルをお聞きしたいです。

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ヤマハRZF-R1　エンジンオイル

2008年7月26日 nutec

現在、YZF-R1の慣らし中なのですが、慣らしの途中でオイル交換の実施を考えています。

そこで以前から気になっていたnutecさんのオイルを使わせていただきたく、質問させていただきます。

私の場合、スポーツ走行のみで、性能、価格のバランスが良さそうな、ZZ-01にしようと思っています。

ちなみに、慣らしが終わってからもずっと、ZZ-01の使用を考えています。

このような選択で宜しいでしょうか？

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スズキ　エヴリィワゴン

2008年7月26日 nutec

17年式エブリィワゴン・ターボ無しMTに乗ってます。

そこでスムーズな変速と高速道路での無理のない加速をしたくてオイルチューンをしたいのですがギアオイル・MTオイル交換お勧めアイテムと各価格も教えてください。

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NC-202施工

2008年7月26日 nutec

ＮＣ-２０２を購入しました
軽６６０ＣＣ３気筒なら１気筒あたり約２２０ＣＣくらいだと思うんですが、１気筒あたり何ＣＣ入れたら良いですか？
５０ＣＣバイクだと１～２ＣＣで足りますか？

それと、セルや特別な器具を使わずにピストンを動かす（クランキングて言うのかな？）にはどうすればいいのでしょう？
ギヤを入れて駆動輪を持ち上げてタイヤを回したら出来そうですけど、もっと簡単な方法はありませんか？

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セルシオ　エンジンオイル

2008年7月26日 nutec

ＵＣＦ３０後期セルシオなのですがＮＣ－５０とＮＣー５１を使用しようと考えているのですが５リッター使用で（ＮＣ５０を１ＬとＮＣ５１を４Ｌ合計５Ｌ）でいくか（ＮＣ５０を２ＬとＮＣ５１を３Ｌ）でいくかで迷っています。どちらがいいのでしょうか？

UCF30セルシオには
NC-50/1L＋NC-51/4L のご使用をお奨め致します。

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オイルの交換周期

2008年7月24日 nutec

掲示板の過去ログでNC-51(0w-30)がおススメとありましたが、NC-52E(0w-20)と比較した場合も、NC-51の方が良いのでしょうか？(NC-52Eの方が発売されたのが新しい事は無いでしょうか？)

また、これらのオイルの交換周期の目安を教えて下さい。
街乗りがメインですが、エンジンは適度に上まで回します。
また、市街地より高速走行が多いです。
(高速では、3000rpm～4000rpmで巡航する事が多いです。)

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ＣＢＲ１０００ＲＲ

2008年7月24日 nutec

ＣＢＲ１０００ＲＲ　国内仕様　フルパワー　走行距離　約３００００㌔（冷却系はノーマル）
　年一回のサーキット走行・ロングツーリング（１日４００㌔～８００㌔）年間５回程度・他ちょい乗り。
　一番の心配は渋滞中＆夏場の油温・水温上昇です。

現在NC50/51 7.5w-40 　油温・水温共に適温。（渋滞中水温約１１０度）
過去には　　
ＮＣ５０・５１　５Ｗ－３５　レスポンスは最高に良いが、渋滞中は水温が上昇。
　　　　　　　１０ｗ－５０　レスポンス悪く、重い。渋滞中は上記７．５ｗ－４０
と水温・油温変わらない。
　　　　　　　７．５ｗ－４０＋ＮＣ８０　今までで一番良好な組み合わせだが、予算的に厳しい。

との事で、上記仕様なのですが

油温・水温を現状のまま抑える方向で、レスポンスＵＰ・安全性向上の為油温限界温度をワンランクＵＰしたい。との事です。

現在考えているのは、

ＮＣ４０・ＮＣ５０　５ｗ－４０　・・・　ＮＣ４０を加える事で、粘度指数低下とクラッチの滑り？が心配。
ＮＣ５０・ＮＣ５１　５ｗ－４０＋ＮＣ８０・・・レスポンスＵＰ・油膜強化が狙い。（価格的に高いかな？）
　　　　　　　　　　５ｗ－４０にする事により、水温上昇が心配。

ＮＣ５０・ＮＣ５１＋ＮＣ８２　
ＮＣ５０・ＮＣ５２・・・・この組み合わせは如何でしょうか？

ＮＣ８２とＮＣ８０の違いは？２ストロークギア＆クラッチ（現在ＺＺ３１＋ＺＺ０１混合）・４サイクルスクーターにも使用可？

他、何か良い結果・組み合わせがあれば教えてください。

続きを読む: ＣＢＲ１０００ＲＲ

エンジンオイルの使用期限

2008年7月24日 nutec

10年ぐらい前に購入したエンジンオイルをこのたび使用してみましたが（未開封のもの）半透明の塊りが底のほうにたまっていました。このまま使用しても問題ないでしょうか？
商品名はすぐにはわかりませんが5Ｗ－30のものでした。12000円から15000円ぐらいの価格でした。（4Ｌ）

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エルグランド

2008年7月24日 nutec

エルグランドの現行型に　OW２０　のオイルは使用できますか？
OW３０は使用できますか？どちらが良いですか？

NC-51(0W-30),NC-52E(0W-20)共にご使用いただけます。

NC-52Eをご使用いただければより良い総合性能が確保いただけます。

なんども　すみません

OW２０で　エンジンが焼きつくようなことはないんでしょうか？
こちらはスピードは出さないし、回転数も２０００回転ぐらいしか回しません
高回転で回すと油膜が切れる可能性もあるかもと自動車整備屋さんが言っていたので・・　

NC-52E(0W-20)はエンジンが焼き付き付くようなことはございません。

NC-81Plus オイルシーリング

2008年7月24日 nutec

当方、ジムニー（ＪＢ２３Ｗの３型）ですが、半年くらい前からオイルフィルターのさらに上側（オイルシール、又はターボ）からオイル漏れが発生していました。
程度は軽く１日で数滴程度でディーラーでも様子見で早急な修理の必要はないとの判断でした。

使用していたオイルはレッドライン１０Ｗ－４０でしたが、冬場のため手持ちのレッドライン１０Ｗ－３０に交換した際にＮＣ－８１を添加してみました。
交換後１週間程度ですが、以前よりもオイル漏れが激しくなり、見ている眼の前でオイルが滴り落ちていくようになりました。（５分程度停車しているだけで、路面にオイルが垂れ５ｃｍ程度広がります）

質問なのですが、ＮＣ－８１とレッドライオンの相性は良くないのでしょうか？
有機モリブデンは入っているようですが、テフロンは入っていないようでしたし、同じエステル系なので問題ないと思っていました。
又はオイル粘度を下げたことがいけなかったのでしょうか？

もう少し様子を見てみますが、車検が近いこともあり少し不安です。

---翌日---

続きを読む: NC-81Plus オイルシーリング

掲載紙@四方山ばなし

2008年7月22日 nutec

いつもQ&Aをご覧いただきありがとうございます。

NUTECに関する掲載紙をPDF形式にて公開いたします。

NUTEC四方山ばなし公開！

ＪＺＳ１５５クラウン　ロイヤルツーリング

2008年7月21日 nutec

平成１１年式のＪＺＳ１５５クラウン　ロイヤルツーリングを所有しております。

エンジンは２ＪＺ－ＧＥです。

普通に走っていても油温・水温が高いらしく　少し不安です。

この型に合ったエンジンオイルを教えて下さい。

交換サイクルは５０００キロで大丈夫ですか？

続きを読む: ＪＺＳ１５５クラウン　ロイヤルツーリング

ミッションオイル

2008年7月21日 nutec

Z33-380RSのミッションオイル、デフオイルの交換を検討しております。
取扱説明書ではミッションオイルがGL-4　75W-85、デフオイルがGL-5　80W-90が純正指定されています。
使用状況ですが、土日にストリート主体（高速道路、箱根の峠道など）を走っています。
また、交換サイクルについても教えてください。
ミッションオイルにはNC70、デフオイルにはNC71を使用しても問題はありませんか。

ミッションオイル:NC-70　デフオイル:NC-71が全く問題なくご使用いただけます。

NC-200

2008年7月21日 nutec

NC-200について教えて下さい。

新車購入時に1度注入しましたが、次回注入時はいつのタイミングがいいのでしょうか？
nutec様推奨は、毎年注入でしょうか？

続きを読む: NC-200

エンジンオイル

2008年7月21日 nutec

この春念願かないレンジローバースポーツ　スーパーチャージャーを購入しました。
もうすぐ初回点検およびオイル交換の時期がきます。
純正交換ですとカストロールに交換らしいのですが、オイルだけは持ち込み交換も可能との返事をディーラーより回答いただきました。
ただし、新車保障の規定があるために、次の規格をとおっているものとのしていがありました。
ニューテックオイルではどのタイプを購入したらよいか、よきアドバイスをお願いいたします。

WSS-M2C913-Bの承認が取れているオイル。
上記のオイルが手に入らない場合は
ACEA:A3/B3 SAE:5W-30の規格のオイルとのことです。

続きを読む: エンジンオイル

ZZ-51改

2008年7月21日 nutec

ATFの交換を考えております。

車種は　マツダ　アクセラスポーツ　23S(BK3P) H19式です。
サービスデータによると純正フルードはM-Vです。

取扱い店さんで御社のZZ-51改の交換を依頼しましたが、「アクセラの4WDモデルは純正M-?で適応可とありますが2WDモデルのM-Vは適応確認がデータに記載されていない」との理由で断られました。

又、純正ATFを強く勧められましたが納得いきません。

こちらとしては御社製品を使用したいのですが・・・。

マツダ純正ATF M-V　を　御社ATF ZZ-51改　に交換可能でしょうか。

続きを読む: ZZ-51改

NC-101

2008年7月21日 nutec

NC-101について質問です。
先日、思い付きでインテグラのロワアーム部分にあるゴムブッシュに、呉工業のドライファストルブ（フッ素系の速乾性潤滑スプレー）を吹き付けたところ、明らかにステアリングインフォメーションが増し、純正サスペンションのゴツゴツした印象が和らぎ、スムーズさが増したように感じ、ポジティブな印象を受けました。ですが残念ながら、その効果は一週間ほどしか持ちませんでした。

同様の部位に使用する場合、貴社のNC-101を使用することは効果的とお考えでしょうか？
或いは、ゴム部品である場合、シリコーン系の潤滑剤を使用した方が無難でしょうか？
また、効果的と判断された場合、効果的な使用頻度、注意点などがあれば、お教えいただけると助かります。

個人的には、ゴムブッシュに対する攻撃性が問題のない範囲であれば、試してみようと思っています。

続きを読む: NC-101

ＺＺ５１改について

2008年7月21日 nutec

前回はエンジンオイルの件で親切に回答いただきありがとうございました。
ラッシュのカタカタ音もヘッドを開けて点検してもらい原因がカム山の偏磨耗ということで音が出ていても問題が出る部分ではないということで安心して乗っております。

今回はＡＴＦの適合についてです。今現在オメガの８９９を使用しておりますがサーキット走行でスポーツシフトモードで任意の高回転でシフトチェンジすると切り替わる際にトルコンがすべるのかオーバーレブしてしまいます。
ＧＴ－Ａの場合はＡＴＦ温度が１２０℃に達するとエンジンチェックランプが点灯するのですがその兆候はないので高温になったことでのすべりとは別の原因でのすべりなのかなと思うのです。
交換時期が迫ってきてからなった症状ではなく購入後にオメガへ変更して直後ではないですがすぐにレブる感じでした。
そこで今現在のＡＴＦが交換時期なので御社製品のＺＺ５１改を使ってみたいのですがランサーエボ７ＧＴ－ＡのＡＴとは相性などはいいでしょうか？

また交換作業ですが、抜くときはドレーンから抜けますが入れるときはレベルゲージ部分から入れる以外には方法がないのでしょうか？

続きを読む: ＺＺ５１改について

NC-202

2008年7月21日 nutec

いつもＮＵＴＥＣ製品には感謝しております。
この度、カワサキＺＲＸ１２００とホンダスペーシー100にNC202を施工した所スムーズに回るようになり、さらにエンジン音が静かになりました。
そこで、気がついたのですが、
ＺＲＸは4気筒なので各気筒がバランス良く回るようになり静かになったのは理解できるのですが、スペーシーは単気筒でも静かになりました。
エンジン音は初めヘッド関係の音かと思いましたが、ＮＣ２０２はシリンダー内部に
効く為、音はピストンがシリンダーを叩いた時のものでしょうか？
また、使用量は５００ｃｃに対し１０ｃｃとなってますが、
１００ｃｃのエンジンには、２ｃｃよりは少々多目（５ｃｃ程）でも良いでしょうか？お忙しいとは思いますがよろしくお願いします。

続きを読む: NC-202

NC-200

2008年7月21日 nutec

コンプブーストは一度入れてどの位もちますか？
去年入れたのですが今年も入れた方がいいでしょうか？

エアコンシステム及びコンプレッサーなど問題なければ一度充填後、２～３年間ご使用いただけます。

FD2シビックタイプR，CBR1000R

2008年7月13日 nutec

FD2　シビック　タイプR

以前バイクで貴社のオイルを使用したところ、フィーリングがとても良かったので、今回四輪にも使用したいと考えております。

使用用途は主に街乗りで、1～２ヶ月に１回位のペースでサーキット走行もします。

金銭的なこともあるので、ＺＺ－01の使用を考えているのですが、問題はないでしょうか？

また、バイクのオイルについてですが、ＣＢＲ１０００ＲＲにＺＺ－01の使用はどうでしょうか？

こちらも１～２ヶ月に１回くらいのペースでサーキット走行、もしくは低速系に使用します。

続きを読む: FD2シビックタイプR，CBR1000R

オイルブレンド

2008年7月13日 nutec

クルーガーＶ3.0SFourに乗っていますが、NC50とNC51を混ぜて５Ｗ－４０にして４Ｌにした時の割合を教えていただきたいのとオイルフィルターを換えたとき0.5L余計にはいりますが、その分を計り売りしてもらえるNC40・41を足して混ぜても大丈夫でなのか教えてください。

続きを読む: オイルブレンド

ドカティのモンスターS4R

2008年7月13日 nutec

ドカティのモンスターS4Rに乗っている者です。

慣らしが終了し、オイルを変えることになりました。

100%科学合成のNC40とNC41から5w-40を作ることは可能ですか？

ディーラーでは、粘度は5w-40でいいと、言われたのですが、他にもお勧めの粘度はありますか？

エンジンは、テスタストレッタエンジンです。

続きを読む: ドカティのモンスターS4R

MCCスマートK　オイル漏れ

2008年7月13日 nutec

現在１4年式MCCスマートKを使用していますがドライブシャフト付根、エンジンとミッションの合わせ部分よりオイルが漏れております。
御社のオイルシーリング剤をいれることで効果はあるでしょうか？
入れる場合は商品の内容も教えていただけないでしょうか？

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NC-230

2008年7月13日 nutec

ＮＣ－２３０を購入し入れてみたのですが、中の沈殿物が管に詰まり、なかなか注入することができませんでした。
管から沈殿物を出してみた所、土のような物が出てきました。

バッテリーは問題なかったのですが、夏になり負担が掛かると思い注入したのですが、何か心配です。

問題はないでしょうか？
問題があった場合は、このまま使用不可能でしょうか？
使用期限はあるのでしょうか？

続きを読む: NC-230

エンジンオイル、クラッチ滑り

2008年7月13日 nutec

・二輪はヤマハFJR1300、四輪はセルシオ（UCF11）にそれぞれNC-50シリーズをブレン　ドして入れようと思っておりますが、最適なブレンドの比率をお教え下さい。
　純正の場合の粘度はFJRが20W-40or10W-40　セルシオは10W-30or10W-40となっており　ます。

使用はツーリング、峠道がメインで高速道路の使用比率が比較的高いです。

・ブレンドする場合ですが、純正の粘度よりも高目の粘度であわせたほうが良いのか、　それとも低目の粘度であわせたほうが良いのか、どちらの方が効果的でしょうか。

・NC-40シリーズですが、Q&Aではバイク使用を勧めている部分も見受けられますが、バイクに使用の場合クラッチの滑りを引き起こす可能性があるとの記述と矛盾すると　　思うのですが・・・。

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カスタムバイク　エンジンオイル

2008年7月13日 nutec

カスタムしてあるミニバイク、ダックスホンダ（８８ｃｃ）に乗っているのですがＮＣ－５０（１０ｗ－５０）ではオイル粘度が高めで、ギャチェンジも硬くなりストリートでは乗りずらいと言われました。（某ショップ）
カスタムバイクはこれから夏場にむけて厳しい季節になります。私のバイクにはオイルクーラーが取り付けて無いので尚更です。

それで少しでも油温を安定させたいと思いますが、エンジンオイルで１番油温を安定（抑える）させられるオイルは、どれに当たりますか？
ＺＺ－０３（１０ｗ－４０）はエンジン回転の上昇、シフトチェンジの滑らかさ等、フィーリング的にベストですが油温が上がりやすく感じます。温度が上がり過ぎるとエンジンの回転上昇に引っかかりができ、アクセルを開けていってもギクシャクしてしまいます。
ＮＣ－５０は油温安定に良いと思ったのですが、、、やはりブレンドするのがいいのでしょうか。

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ローバーミニPUP

2008年7月13日 nutec

パワーアッププログラムを施行してもらおうと思うのですがローバーミニでも施行できますか？
ミニのエンジンはトランスミッションと合体しているため汚れが混ざってしまいそうです。
オイル交換時についでに施行したほうがよいでしょうか？
前回オイル交換してからまだ200kmくらいしか走行してません。

ちなみにSUツインキャブがついています。

続きを読む: ローバーミニPUP

レガシーワゴンエンジンオイル

2008年7月13日 nutec

ニューテック愛用車です。

１４年式レガシィーワゴンＧＴ－Ｂ　Ｅチューン２　ＡＴ走行１３万Ｋｍの走行中異音とオイル漏れについて質問です。

今回、上記の車を乗る事になったので適正ギアオイルについて質問です。
走行中にセンターデフ（トランスファ）付近より異音（ゴーゴー）
油量確認すると適正レベルより５００CCほど減っていました。

また、オイル漏れに関してはどれ位の期間で漏れたかが不明ですが、ボタボタ漏れているようではなさそうです。ギアオイルは、純正より固めのオイルに交換予定です。

ＡＴミッションに関しては、変速時のショック・漏れ等はありません。

異音に関しては、ギアオイルの交換等で静かになるか。
漏れに関しては、オイルシーリング（NC81プラス）で止まるか。

それと、水平対向エンジンの多走行車に適したエンジンオイルも教えて下さい。

続きを読む: レガシーワゴンエンジンオイル

NC-82

2008年7月13日 nutec

NC-82を使用するにあたり、ブレンドする配合率はどの位がいいのでしょうか？
当方、NC-50とNC-51ブレンドして使用する予定です。
また、NC-82を使うことにより「良くなる事」はどういった内容があるのでしょうか？

車両はCBR1000RRです。

続きを読む: NC-82

ZZ-51改(BNR34ゲトラグミッション)

2008年7月13日 nutec

BNR34のゲトラグミッションにZZ51改は使用出来ますか？

ZZ-51改はBNR34のゲトラグミッションにご使用いただけます。

NC-200

2008年7月13日 nutec

エアコンガス添加剤ＮＣ２００を使用検討中です。
去年、エアコンガスを旧規格品（Ｒ１２だったと思います）からＨＦＣ－１３４ａに入れ替えました。
エアコン使用時のパワーダウン対策として、ＮＣ２００が有効だとＱ＆Ａで知りました。
ＨＦＣ－１３４ａに使用できるでしょうか。

NC-200はHFC-134aにご使用いただけます。

BMW　E90　323i エンジンオイル

2008年7月13日 nutec

夏季と冬季で混合割合が変わると思いますが、夏季の場合の、NC-50とNC-51（ショップに置いてある商品がNC-50とNC-51の2種類しか在庫していない。）のベストな配合割合を教えて下さい。

また、冬季の配合割合についてもご意見頂ければ助かります。

ここからが本題です。

現在、昨年11月からパワークライスラー10-60ｗのOILを使用してます。

このOILもとても満足出来るOILです。しかしながら、価格が高価である為とショップが遠方な為、OILだけは近場のショップで、この先交換する事に決めました。

走行性能はどれ程の違いが感じられるものなのでしょうか？率直な意見お願い致します。

続きを読む: BMW　E90　323i エンジンオイル

オイルブレンド

2008年7月13日 nutec

今度のオイル交換を機にニューテックのオイルを使用したいと考えております。
そこで質問なのですが、Q&Aを読んでいますと2種類のオイルのブレンドを勧めていますが、単品での使用でも差し支えはないのでしょうか？
当方所有のオートバイはリッタースポーツですのでNC-50を使用しようと思っております。
勿論、季節や気温等に合わせてオイルをブレンドするのがベストだとは思いますが、出来れば単品で済ませたいと・・・。

走行性性能を考えるとブレンドオイルのほうが良いと思いますが、
単一でNC-50をご使用いただいても性能上、全く問題はございません。

続きを読む: オイルブレンド

GSX1400エンジンオイル

2008年7月13日 nutec

GSX1400に乗っています。昨年の秋頃からZZ-01を使用しているのですが、油冷エンジンですので油温がかなり上昇します。

夏場はZZ-02に変えるか、ブレンドした方がよいのでしょうか？

油温上昇の度合いがわかりませんので断定は出来ませんが、夏場はZZ-02　又はZZ-01＋ZZ-02各50％ブレンド　オイル粘度5W－40相当をお奨めします。

GPZ900Rオイル混入

2008年7月13日 nutec

車両はGPZ900Rなのですが、先日ラジエターリザーブタンクにエンジンオイルが混入しており、ラジエターのキャップを空けたところオイルが浮いていました。

オイルパンからエンジンオイルを抜き取って見たところクーラントの混入は見られないようでした。

ヘッドガスケットからの混入が疑わしいのですが、NC-81plusを使用することで改善出来るでしょうか。

エンジンオイルはNC50を使用しております。

続きを読む: GPZ900Rオイル混入

NC-202

2008年7月13日 nutec

13年経過、225000キロ走っています。
少し前から、OILも一緒に燃焼しているような臭いがします。
エンジンのオーバーホールを考えては？と周りからは言われます。
そこで、御社のNC-202を使用すればそれなりに改善されますでしょうか？

車種や状況などの詳細が判りませんので断定は出来ませんが、

極端なコンプレッション低下やばらつき等が無ければそれなりに改善いたします。

セロー250エンジンオイル

2008年7月13日 nutec

05年式のヤマハ　セロー250 ですが、燃料消費を抑えたくNC-52Eを検討しています。
バイクの使用状態は通勤、ツーリング主体であまり高回転まで回しません。
メーカー指定は、10W-40もしくは10W-30になっております。NC-52E単体で使用できますでしょうか？。

続きを読む: セロー250エンジンオイル

ブレイドマスター（2GR-FE）/エンジンオイル＆ATF

2008年7月13日 nutec

トヨタ　ブレイドマスター（2GR-FE）の最適なエンジンオイル＆ATフルードを教えてください。

出来れば省燃費思考のオイルでお願いします。

エンジンオイル　NC-52E(0W-20)
ATF　　　　　　 ZZ-51改　　　　　をお奨め致します。

エンジンオイル、ATF共に省燃費に寄与いたします。

ALFA159/エンジン、ギアーオイル

2008年7月13日 nutec

車種はアルファロメオ１５９　２．２ＪＴＳ　マニュアル６速です。
エンジンオイル５．４Ｌとミッションオイル２．３Ｌを新車から初回のオイル交換で是非ＮＵＴＥＣを使ってみようと思い質問させて頂きます。
値段的にはＺＺシリーズを使いたいのですが５Ｗ－４０がありません。

組み合わせがあれば教えて下さい。

ＮＣシリーズの場合の組み合わせはＮＣ５０（５０％）＋ＮＣ５１（５０％）で５Ｗ－４０相当で宜しいのでしょうか？
ＺＺシリーズとＮＣシリーズの違いは何が違うのでしょうか？
ミッションオイルはＺＺ３１とＵＷ７５でどのように違うのでしょうか？ＺＺ３１が２Ｌなので、ＵＷ７５を１ＬにＺＺ３１を１．３Ｌ入れる？などはいかがでしょうか？
ミッションオイルの交換周期はどのくらいの距離が好ましいのでしょうか？
オイルの量が中途半端になります極力無駄にならない様にしたいのも悩みの種です。
混ぜる場合は入れる前に混ぜたほうが良いのでしょうか？

続きを読む: ALFA159/エンジン、ギアーオイル

パワステ　オイル漏れ(NC-81)

2008年7月13日 nutec

BMW M3C(E36)は　パワステオイルがリザーブタンクの配管より漏れやすいという持病が有るのですが、御社のZZ-51改は　このようなクルマのパワステオイルとして使用した場合、漏れの抑制に効果は期待出来ますでしょうか？。

もしくは　他に　このような症状にお勧めの商品があれば教えてください。

続きを読む: パワステ　オイル漏れ(NC-81)

CB400　エンジンオイル

2008年7月13日 nutec

CB400SSを新車で購入し、現在2500Km走行しています。マフラーはモリワキゼロSSに交換し、エンジンオイルは現在ホンダの純正G3(旧規格)を入れております。
エンジンオイル交換サイクルは、1000Km～1500Kmです。
最近、御社のエステル成分のオイルが気になり、入れたいと思っているのですがどのオイルが自分のバイクに合いますでしょうか？(ブレンド含めて)
主にツーリングに使います。街乗り、たまにツーリングで高速道路も走行します。

続きを読む: CB400　エンジンオイル

GSX1100S KATANA

2008年7月13日 nutec

当方SUZUKI GSX1100S KATANAに乗っております。

フルノーマルエンジン（マフラーのみ社外）でツーリングが主な使用です。
1983年式の物なので鉱物油が良いと言われてるのですが（ゴムシールの関係）御社のZZ-03はミネラルオイルとの事なのですが、古い空冷エンジンにも相性は良いのでしょうか？

またはその他の製品でおすすめの物はございますか？

続きを読む: GSX1100S KATANA

HB21アルトワークスR

2008年7月13日 nutec

現在HB21アルトワークスRに乗っています。

十勝サーキットを走っているのですが、この際使用するエンジンオイルでベストな物をお教え願います。

他のメーカーでもそうですが、軽スポーツのチューンドでサーキットを走行する際の情報が少なくて困っております。

1回の走行時間は25分でRevは9500、ブーストは1.3ｋで約100馬力です。

1発の速さ（25分持つもの）と数回のサーキット走行をこなせる物をお教えいただけましたらありがたいです（耐久性重視のもので何回こなせるでしょうか？

ちなみに現在はサーキット前に毎回交換しています）

続きを読む: HB21アルトワークスR

NC-60 ATplusオイルシーリング

2008年7月13日 nutec

NC-60 ATplusオイルシーリング　についての質問なのですが、この添加剤、主な効果や特徴として、AT変速ショックの緩和、フリクションロスの低減、カップリングの伝達効率の向上、等を謳われてますが、これらの作用から「燃費も向上する」と言う答えは見出せないでしょうか？

上記のような作用から、燃費に悪影響を及ぼしてしまうとは思えないのですが、仮に好影響をもたらすような作用があったとしても、燃費の数値上に影響を表すほどではないと言うことなんでしょうか？

因みに「伝達効率の向上」という作用が望めると言う事は、ATの「クリープ現象」の時も、より強いクリープが得られると言う事なのでしょうか？

それと、添加量が5～10％と書いてありますが、この範囲で添加量は少しでも多い方が、高い効果を望めるのでしょうか？

続きを読む: NC-60 ATplusオイルシーリング

MINI motoエンジンオイル

2008年7月13日 nutec

CRFエンジンのMINIMOTO　YZFエンジンのGPMONO
どのオイルがお勧めでしょうか？

当方としては、０Ｗ－３０を試してみたいのですが、いかがでしょうか？

又、現在、御社のオイルを使ってＧＰＭＯＮＯを走らせているチームの方はどのオイルを使用してるのでしょうか？

差し支え無ければ教えて頂けないでしょうか？

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９２年ポルシェ９６４ターボ５速

2008年7月13日 nutec

９２年　ポルシェ　９６４ターボ　５速
　この車両への推奨出来る
　
　ギアオイル（ＵＷ75など・・）
　エンジンオイル
　エンジンオイル添加剤

　を教えて頂けないでしょうか？
　
　サーキット走行ではなく、市街地・高速道路使用の一般的使用条件にてで推奨願います

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ジムニーＪＢ２３Ｗ－４型

2008年7月13日 nutec

ジムニーＪＢ２３Ｗ－４型（Ｋ６Ａ型ターボエンジン）に乗っています。
吸排気系（エアクリ、エキマニ、マフラー等）のチューニングは一通りしております。
今度、御社のエンジンオイルを使用したのですが、どのエンジンオイルを使用したら良いのか教えてください。
　使用状況としては、たまに林道走行、通勤（100km/日）がメインで、週１回程度、高速道路を走行します。

ちなみに、時速100km/ｈ時のエンジンの回転数は、5,000～5,500回転位です。

軽４駆のターボエンジンに最適なエンジンオイルおよび粘度を教えてください。
　また、合わせてＨ１８年式オデッセイアブソルート（ＡＢＡーＲＢ２）に最適なエンジンオイルについても、教えてください。
　使用状況は、遠出（ドライブ）および高速走行がメインです。　

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ZZR1100　XR100M　レッツ２

2008年7月13日 nutec

今回モチュール３００Vから初めてNC５０を入れてみました。
油温低下と滑らかさに驚いています。
素人考えで今回は粘度が高いほうがより保護してくれるのではと思って５０を入れてみました。
車両はXR100Mの125レーサーで、7時間耐久仕様です。
より高回転を回す事よりも壊れない事を重視しています。
サイトではXR100Mレーサーに５０と５１のブレンドを推奨していますが、５０単独使用とブレンドではエンジン・ミッションの保護の面では差はないのでしょうか？

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ホンダCRF250ギアー、エンジンオイル

2008年7月13日 nutec

モトクロス用車両のホンダCRF250を所有しています。この車両は、エンジン潤滑オイルと、ミッション潤滑オイルが別になっております。エンジンには御社のNC-50を使っております。

ミッションですが、今まではエンジン同様にNC-50を使っていましたが、ZZ-03の存在を知り、ミッション・湿式クラッチの潤滑だけならZZ-03が最適ではないかと思いました。

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エンジンオイル(ワゴンR　MH21S)

2008年7月13日 nutec

Ｈ１８年式、ワゴンＲＲＲ、ＭＨ２１Ｓ、ＤＩ（直噴）で、ＮＣー４０、ＮＣー５１、ＺＺー０１の中で、どれが適当でしょうか？

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NC-40、NC-50,ZZ-01オイル性能

2008年7月13日 nutec

ＮＣー４０、ＮＣー５０、ＺＺー０１の違いは何があるのでしょうか？
又、全部１００％化学合成でしょうか？

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インテグラR　DC5/ギアーオイル

2008年7月13日 nutec

ＭＴオイルについて教えてください。
ＦＦ車で機械式ＬＳＤを装着しているのですが、メーカーの指定粘度が８０Ｗ－９０になっています。
行き着けのショップで聞いても、指定粘度が一番ＬＳＤの効き具合が良いらしく、今他社製の指定粘度のオイルを使用しています。
今までエンジンオイル、ＭＴオイル共、御社のオイルを信頼しずっと使ってきましたので、また使用したいと思っております。
ＭＴ・デフオイルクーラーを付けなければならないほど、ＭＴオイルの温度が上がるので、ＵＷシリーズとＮＣシリーズでの、８０Ｗ－９０になる様なブレンド方法を教えてください。

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NC-210

2008年7月13日 nutec

１．先日NC-210を添加致しその後１５０KM位運転しました。

注入前によく振ったつもりだったのですが、帰宅してから空の容器を見てみたら底の方に白濁物が少しの残っていました。
それらは再度PSフルードでよく溶かして注入した方がよろしいでしょうか？
それともその様な事は余り意味が無い（又は、そのままでも添加剤としての性能上は変わり無い）でしょうか？
残った量や状態をご覧にならなければ正確な判断は出来ないとは思いますが出来る範囲で教えて頂ければ幸いです。

２．単車用にも御社のE/Gオイルを検討しています。２５０CC・単気筒・オフロード車でたまに林道走行を含むツーリング使用がメインです。
先ずはZZから試してみようと考えているのですが、ZZ-０１とZZ-０２の混合で１０W-４０相当にする事は出来ますでしょうか？

またその場合は比率はどの位の割合でしょうか？

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XR100モタード

2008年7月11日 nutec

XR100モタードで，ミニバイク耐久レース（DE耐）に参加しており，
過去にNC41で1回，UM02で1回参戦したのですが，HPのQ&AではNC40（51）を推奨されているようですね。
エンジンは全くのノーマルで，オイルクーラーもなし，キャブ交換のみの仕様なのですが，NC41やUM02では硬すぎるのでしょうか？

体感できるような具体的な差があるのであれば，次回はNC40もしくはUM01でと考えております。

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NC-101の使用温度範囲

2008年7月11日 nutec

NC-101の使用温度範囲を教えてください。

エアゾールの耐熱潤滑剤を探しており、御社のサイトには使用温度範囲が書かれていないのですが、販売されているサイトでは、最高使用温度が４００℃とか４３０℃とか書かれているところがあるのですが、実際はどの程度まで使用可能なのでしょうか。

NC-101の使用温度
最高使用限界温度　400℃(ピーク温度で連続使用温度ではありません)
連続使用限界温度　260℃

以上を目安にお願い致します。

フォルクスワーゲントゥアレグ

2008年7月11日 nutec

車種はフォルクスワーゲントゥアレグ（２００３年式でV6の３２００ｃｃです）こちらにはアイシン製のATが積まれていますが御社のATFは使えますでしょうか？

純正では「VW純正」としかなっておりません。よろしくお願いします。

VW　トアレグにはNC-51改をご使用いただけます。

エルグランドの現行型

2008年7月11日 nutec

エルグランドの現行型に　OW２０　のオイルは使用できますか？
OW３０は使用できますか？どちらが良いですか？

NC-51(0W-30),NC-52E(0W-20)共にご使用いただけます。

NC-52Eをご使用いただければより良い総合性能が確保いただけます。

NC-81plus oil sealing

2008年7月11日 nutec

ディーゼルエンジンなんですが

フロントカバーのＯリングから滲んでいまして高速道路を使用したり夏場になると漏れてきます。

この商品を使用した場合、次回オイル交換時もう一度添加しなければならないのですか？

オイル交換度に添加が必要ならば走行距離の添加目安はありますか？

私は３０００キロにオイル交換、６０００キロにエレメント交換しております。

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F20Cのオイル

2008年7月 2日 nutec

今回初めてニューテックＺＺ－０１に全量交換いたしました。
前回までの使用オイルが、5W-40無限で四季を通して使用していました。
走行距離も少ないのでオイル交換は、年間２～３回です。
このまま、フィーリングがよければZZ-01を使用しようと思いますが、ブレンドができるとの事なので、街乗りからサーキットまでカバーできるブレンドなどあれば教えてください。

コストパフォーマンスと性能の両立ができればこのオイルは最高です。
現在のF20Cとの相性や、ベストマッチングも教えてください。
なるべくコストはかけずに・・・贅沢いいすぎかな。

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ＪＡ４　ＴＯＤＡＹ　

2008年7月 2日 nutec

現在、仙台ハイランドでＫ耐久に参戦しています（３時間又は４時間）
以前はミッションオイルをオ○ガの７５Ｗ－９０を使用していましたが２時間程でシフトアップで３～４速でギヤ鳴りがします
新品のギヤに交換しＵＷ－７５に交換しましたが結果は同じでした
症状を抑えるには硬めＵＷ－７６が良いのでしょうか？
エンジンオイル、ケミカル類は貴社の物を使用し大変満足しています
出来れば貴社のオイルで対応していきたいと思います

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