NUTEC OIL 体感できる、超高性能オイル！: 2008年9月アーカイブ

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2008年9月

ホンダストリーム　４WD

2008年9月22日 nutec

下記、車種にエンジンオイルＮＣ-５１かＮＣ-５２Ｅを入れようと考えておりますが、どちらが適していますでしょうか？

アンダーパワーのＡＴ・ＮＡ・４ＷＤですので高回転を多用すると思います。

ＮＣ-５１・ＮＣ-５２Ｅが、どちらも適していなければ、お薦めの商品をご提案下さい。

・ホンダ
・ゼストスポーツ
・ＣＢＡ-ＪＥ２
・ＡＴ
・ＮＡ
・４ＷＤ
・走行距離９００ｋｍ

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Ｓ．Ａ．Ｒ．Ｓ軽四耐久にトゥデイ

2008年9月22日 nutec

Ｓ．Ａ．Ｒ．Ｓ軽四耐久にトゥデイ（ＪＷ３）で参加していますが
ミッションオイル選びについて悩んでおります。
今シーズンよりクスコＬＳＤ＆JA2５速ミッションを組み込み参加していますが
１レースで３速ギヤ鳴りしミッションＯＨしましたがかなりのダメージでした。
使用オイルはワ○ーズのＲＧ７５９０ＬＳＤでした。
サイト内Ｑ＆ＡにてＪＡ４トゥデイ耐久レース仕様の場合

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アウトランダー　油脂類

2008年9月22日 nutec

アウトランダー（2.4L）に乗っております。

Nutec製のオイルを使用したいと考えておりますが、E/G、CVT、トランスファー、Rrデフそれぞれ推奨オイルを教えて頂きたく。

（E/Gのアイドリング時のメカニカルノイズとトランスファー、Rrデフについては加速時に少しジャラジャラと言う音が気になっております。E/G、CVT、トランスファー、デフともにノイズの低減とスムーズなドライブフィールを求めています。）

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ZZ-51改

2008年9月22日 nutec

御社製品のインターセプターZZ51-改を所有しておりますが
１３年ベンツ　V230のATFとして使用しようと思うのですが問題ございませんでしょうか？
また、ベンツへの使用にはグレード問わず全般的にATF・デフオイルとして使用可能なのでしょうか？
使用可能でしたら今後全て御社製品にてオイル交換をしようと思いますので宜しくお願い致します。

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エスティマアエラスG－EDITION

2008年9月22日 nutec

前回はコルトR（オイル・ギアオイル）、ノア＆ライフ（PUP、オイル、ATF)につきましてアドバイスいただきありがとうございました。

コルトRにはおすすめのブレンドとNC-200を上記店舗にて施行させていただき、共に満足させていただいています。燃費も1Lあたり0.8ｋｍ程向上しました。

この度、妻のライフをエスティマアエラスG－EDITION（ACR50W)2.4L・FF・寒冷地仕様に乗り換えることになりました。

つきましては再度お手数ですが最適なオイル、ATFについてご教授願いたく存じます。

また寒冷地仕様のためリアにエアコンも装備されますがNC-200の施行は１本でOKでしょうか？
また友人がカローラレビンXZ（AE１１１）4A-FEにのっています（5MTでミッションにNC-70を使用中です）が車検を通すか中古にてBZ-R・4A-GE（6MT)またはセリカ（ST202)3S-GEのVVT-（5MT)への乗り換えも考えています。

いずれの選択にせよPUP施行を視野に入れて考えております。

この３台につきましても同様に回答いただければ嬉しく思います。

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モンキー系エンジン遠心クラッチ

2008年9月22日 nutec

モンキー系エンジン（ノーマル）遠心クラッチにて練習６０分ほぼ連続　レース１０分スプリント　にてUW-01 0W-10 を使用したいと思っておりますが　ガスケットのシーリングやミッションに対する問題は有りますか？　

現在大半の仲間がチタニックプレミアムチタン０Ｗ－２０を使用しています　

差を付けたいと思っておりますのでご教授お願いします

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NC-82保存

2008年9月22日 nutec

NC-82は開封後どれ位保存出来ますか？

１００CCのバイクなので、使い切るまでに時間がかかるので、保存期間が短いのなら、バイク投入残量（２５０CC）を車への投入も考えていますが、可能でしょうか？

またNC-82とNC-8０の違い・性能差も教えてもらえれば幸いです。

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ZZ-01　モトクロス(CRF250R)

2008年9月 9日 nutec

モトクロスのCRF250R。４ｓｔレーサーは初めてなのでＯＩＬ選びをしております。

そこでＺＺ01を購入してみましたが、まだ試していません。

あとこの商品はエステル系と書いてありますが１００パーセント化学合成油とは何が違うのでしょうか。

カストロールＲ４とどちらが性能がよいでしょうか。

Ｒ４も何気に安売りだとＺＺ０１よりも安い気がしますが。

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シビックEG9オイル消費抑制ブレンド

2008年9月 9日 nutec

現在御社のNC-40を使用させて頂いております。
性能には大変満足しておりますが、B16A特有のオイル喰いに悩まされております。
そこでNC-81を添加して様子を見ている最中なんですが、他にオイルブレンドで多少なりとも改善できるでしょうか？
改善できるとしたらおすすめのブレンドを教えてください。

車の使い方は街乗りメインですが、たまにサーキット等で高回転まで多用します。

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ＫＸ250Ｆに最適なオイル

2008年9月 9日 nutec

モトクロスで走ってるのですが、ＫＸ250ＦにNC-51(0W-30)を使用したことがあります。

極低速のレスポンスはいいのですが、中速に行くまでにトルク感がない感じがします。

エンジンのノイズも多少気になります。　

NC-50では、レスポンスが気持ち鈍い感じがしますが中速から高速のエンジンノイズは、気になりません。安心感があります。　

NC-80を使用しましたが、シフトの入りが良くなりましたが、たまにギャ抜けするときがあるので、それから使用してません。　

エンジンオイルの交換サイクルは走行時間に関係なく、2日走ったら交換してます。

ミッション、クラッチのゴミがきになります。早くやり過ぎですか。金銭的に辛いので、交換サイクルを長くしたいのですが。

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ATF　'03 BMW Z4

2008年9月 9日 nutec

ＢＭＷのＺ4のATF交換をしたいと思います。
平成15年　2003年式　26000キロ
ATはＺＦ5ＨＰ19です。
御社製品で適合の品を教えてください。

Z4のATFにはNC-51改をお奨め致します。

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ＮＣ－２００

2008年9月 9日 nutec

本製品をショップにて充填してもらいました．
そこで，施工前にエンジンをかけてエアコンを入れてくれと
言われたので，そのようにしました．

後でインターネット等で調べたところ，充填時はエアコンの風量を最大にして内気循環でという説明を見つけました．
しかし，私が充填したときは，エアコンの風量は最低で外気導入の状態でした．
これで本当に充填できているのでしょうか？
また，充填は2分ほどで終わってしまったのですが，大丈夫なのでしょうか？

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ミッション及びデフ交換

2008年9月 9日 nutec

ミッション及びデフ(フロント＆リア)オイル交換について

エンジンオイルではNC41を長年使用していますが、先日初めてNUTEC社製ギアオイルにてミッションとリアデフオイルを交換しました。
ミッションにはNC70を使用して、リアデフにはNC71を利用しました。
質問コーナーではデフオイルにはNC70を推奨しますとありますが、NC71でも問題はないでしょうか。
また、フロント(トランスファー)は交換しなかったので、リア用に使用したNC71(2L缶)が残っていますが、そのままフロントに使用しても問題ないでしょうか。

NC-71はフロントトランスファーにご使用いただいて問題ございません。

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ZZ-91RC　フェラーリマラネロ

2008年9月 9日 nutec

フェラーリ550マラネロにNUTECのクーラントを入れたいのですが何本買えば良いでしょうか？

ZZ-91RC(クーラント)は2L/缶になりますので5～6缶ご購入いただければと思います。

ZZ-31　プジョー306XSI

2008年9月 2日 nutec

プジョー306XSI　ＭＴ（N5/‘01）にニューテック製ギヤオイルを使用したいと考えております。

どちらかというと100％化学合成より半合成くらいのほうが馴染みは良いだろうと予想し、個人的にはZZ-31で充分ではないか？とも勝手に考えております。

マッチング、並びに、よりおすすめのグレードについてアドバイスいただけると幸甚です。

ご質問の通りZZ-31は充分ご使用頂けます。

バイクエンジンオイル

2008年9月 2日 nutec

適合するエンジンオイルを教えてください。
目的は低速トルクUPと燃費UPです。
エンジンは下記のように改造しています。
NG部分あれば指摘いただければ幸いです。
タゲガワ製　ｅステージ
タゲガワ製　SCUT106cc
キャブレター　PB16
エアクリーナ　乾式スポンジ
エアクリーナカバー　純生のまま装着
点火プラグ　イリジウムパワー

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